筆者：Thuy Duong
南北高速鉄道は全長 1,541 km、電化され、時速 350 km のインフラを備えて設計される予定です。このルートは 20 の省と都市を通過し、23 の旅客駅 (そのうち 2 つは旅客と貨物の両方の駅) と 3 つの貨物駅が含まれます。ｓれは、ハノイ、ハナム、ナムディン、ニンビン、タインホア、ゲアン、ハティン、クアンビン、クアントリ、トゥアティエン – フエ、ダナン、クアンナム、クアンガイ、ビンディン、フーイエン、カインホア、ニントゥアン、ビントゥアン、ドンナイ、ホーチミン市。
計算によると、時速350km、平均駅間距離50～70kmの場合、ハノイ市からホーチミン市までの移動時間はわずか5時間30分となります。ハノイ市からヴィン（Vinh）、ダナン、ニャチャンまでの移動時間はそれぞれわずか 1.3 時間、2.7 時間、4.3 時間となり、現在の鉄道や乗用車よりもはるかに速くなります。待ち時間を含めると、飛行機よりも速いルートもあります。
南北高速鉄道プロジェクトは、総額1兆7,135億9,400万VND（約673億4,000万米ドル）の中期的には中央予算によって手配され、資金源は国債、地方寄付、低コストの動員の予備投資で研究されております。
2035年末までに全ルートを完了する
投資ロードマップに関しては、運輸業界は2025年から2026年にかけて、入札で国際コンサルタントを選定し、実現可能性調査報告書を作成するための調査を実施する予定です。 2027年末までに、このプロジェクトは用地整理、入札で請負業者を選定し、ハノイ～ヴィン（Vinh）及びニャチャン～ホーチミン市区間のコンポーネントプロジェクトの建設を開始する予定です。
2028年から2029年にかけて、業界は入札で請負業者を選定し、ヴィン（Vinh）～ダナン、ダナン～ニャチャン間のコンポーネントプロジェクトの建設を開始し、2035年末までに全路線を完成させる予定です。
同プロジェクトは、10月20日に開会される第15期国会第8回会議中にプロジェクト投資政策の承認が検討される予定です。